Honda Insight Ibrida 2009

lun, gen 12, 2009

Auto Ibride

Al salone di Detroit Honda presenta la sua versione dell’auto ibrida, la Insight.
Le forme, molto vicine a quelle della versione concept presentata al salone di Parigi, sono quelle di una berlina con la parte posteriore alta come la FCX Clarity, sempre Honda, (auto ad idrogeno che gli abitanti del sud della California possono affittare per $ 600 al mese), e come la rivale numero uno: la Toyota Prius.

La carrozzeria è molto levigata ed ogni elemento è studiato per opporre la minore resistenza possibile all’avanzamento, così da contribuire all’abbattimento dei consumi. L’interno ha invece forme futuristiche, con la plancia molto simile a quella della ultima versione della Civic; volante multifunzione a tre razze, comandi disposti a cerchio e grafica di colore blu.

Ma la vera novità è il sistema ibrido IMA, che sta per Integrated Motor Assist, composto da un motore a combustione e da uno elettrico che si ricarica in fase di rallentamento o frenata e lavora in combinazione con il primo durante le accelerazioni.

Quello termico è un 1339 cc da quattro cilindri, ciascuno con  due valvole ad alzata e fasatura variabile con il dispositivo i-VTEC. Vi è poi il sistema i-DSI che, grazie all’accensione sequenziale ed intelligente a doppia candela, permette di usufruire al meglio di ogni singola goccia di carburante. Questo motore, con cambio automatico a variazione continua, garantisce 88 cv a 5800 giri ed una coppia di 123 nm a 4600.

Quello elettrico offre ulteriori 13,6 cv e 103 nm e, grazie alla modalità “Stop ‘n Go” che gli permette di caricarsi in frenata e di tornare al lavoro ogni qual volta si prema sull’acceleratore. porta i consumi a soli 4,4 litri per 100 km e le emissioni di CO2 a 102 grammi per chilometro.

Dovrebbero essere lanciate due versioni con un prezzo di partenza probabilmente inferiore ai 20.000 Euro.
Quella base, la Comfort, dovrebbe comprendere il climatizzatore automatico, la radio con cd ed il controllo della stabilità. La versione più ricca, che forse si chiamerà Elegance, dovrebbere aggiungere i sensori luci/pioggia, il sistema bluetooth, il cruise control e i sedili anteriori riscaldati.

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2Commenti per questo articolo

  1. GIUSEPPE dice:

    sono impaziente di potrla vederedi persona questa nuova auto , però mi chiedo come mai il motore endotermico non è alimenato a gpl o metano in modo da ottenere un abbattimento maggiore delle emissioni nocive?
    qualcuno sa darmi una risposta??
    grazie

  2. Vassili Balocco dice:

    Probabilmente per questioni di potenza e di facilità di rifornimento, così come non ci sono auto in circolazione con il solo motore a gpl o metano. Il gpl si trova quasi ovunque in autostrada ma pochi benzinai in città lo tengono. Il metano è molto più raro e offre prestazioni decisamente inferiori. Per il momento i propulsori meno inquinanti fanno sempre da “secondo”. Aspettiamo che si cambi l’ordine delle priorità un po’ come nel caso della Fisker Karma e della Cadillac Converj su cui quello endotermico funge solo da generatore.

2Collegamenti a questo articolo

  1. Nissan a emissioni zero con la “Leaf” | Voce della Natura dice:

    [...] La plancia, decisamente futuristica, vede tutta la strumentazione raccolta in un unico quadrante digitale che comprende il trip computer e gli indicatori della potenza impiegata, della temperatura delle batterie, del loro stato di carica e dell’autonomia rimanente. Una feritoia posta sopra il volante raccoglie invece il tachimetro, il termometro, l’orologio e una serie di alberelli che tengono l’utente aggiornato sull’efficienza energetica dello stile di guida. Sistema molto simile a quello usato sulla Honda Insight ibrida. [...]

  2. Honda Jazz Hybrid | Voce della Natura dice:

    [...] Fa il suo debutto al salone di Parigi la Honda Jazz Hybrid, una vettura compatta ma molto versatile dotata della tecnologia ibrida IMA, (Integrated Motor Assist), già adottata dalla Honda Insight. [...]

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